快遞快運(yùn)中心 —— 自動化分揀與精確計(jì)費(fèi)

場景： 某大型快遞公司的區(qū)域分撥中心，日均處理包裹量超過50萬件。在傳統(tǒng)模式下，需要大量人工手持掃描槍逐個(gè)掃描、測量和稱重，效率低下，且高峰時(shí)段易爆倉。

應(yīng)用DWS方案：

在卸車口后的傳送帶主線路上，安裝動態(tài)DWS系統(tǒng)。包裹經(jīng)過設(shè)備時(shí)：

動態(tài)稱重：高速動態(tài)秤精確獲取重量。

體積測量：利用3D視覺或光幕技術(shù)，瞬間計(jì)算出包裹的長、寬、高。

條碼識別：頂置或側(cè)置的掃碼器（通常是高景深掃碼相機(jī)）自動讀取條碼信息。

數(shù)據(jù)綁定：系統(tǒng)將重量、體積、條碼信息自動綁定，并實(shí)時(shí)上傳至中央系統(tǒng)。

產(chǎn)生的效益：

效率飛躍：處理速度從人工的每小時(shí)幾百件提升至每小時(shí)數(shù)千件，輕松應(yīng)對“雙十一"等高峰。

分揀自動化：系統(tǒng)根據(jù)目的地、重量/體積段，自動控制分揀機(jī)將包裹分到對應(yīng)的格口，實(shí)現(xiàn)全自動化分揀。

運(yùn)費(fèi)精算：對于按體積重量計(jì)費(fèi)的包裹，系統(tǒng)自動計(jì)算體積重和實(shí)際重，并按較高者計(jì)費(fèi)，為快遞公司挽回大量因“輕拋貨"造成的運(yùn)費(fèi)損失。

裝車優(yōu)化：系統(tǒng)提供每個(gè)包裹的體積數(shù)據(jù)，可輔助規(guī)劃裝車方案，提升車輛裝載率。